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跑道是机场**关键的区域之一。主要机场的跑道每天要承受成百上千次飞机起落。这些铺砌面需要提供坚实、稳定和耐用的表面，在各种天气条件下都必须能给飞机施加的重量提供充分的支撑。新跑道的施工规划在跑道动工之前几年就开始了。长度、宽度、强度取决于机场的类型（比如是通航机场还是主要商业机场），主要服务的飞机的大小，目前每年的交通量以及未来几年的交通量。在跑道位置方面，要考虑到**终形成路基，上海中国民航设计院、支撑道面的土壤情况，上海中国民航设计院。如果土壤不稳定，上海中国民航设计院，这将意味着需要更厚的道面来更好地分配其承担的载荷。国内民航设计公司，推荐上海海珠工程设计集团民航设计有限公司！上海中国民航设计院

上海海珠工程设计集团民航设计有限公司，具有国家建筑工程甲级、民航行业乙级、城乡规划乙级资质的专业设计公司。自2017年3月民航局放开民航工程设计市场以来，成为取得民航行业乙级设计资质的第二家民营设计单位。公司拥有一支经验丰富且富有责任感的设计师团队，来源于甲级设计院、民航系统***设计师，不仅熟知机场行业的国内标准和规范，也熟知国际通用标准与规范（ICAO，FAA，IATA等），具有从事国内、国际机场项目设计、咨询的丰富经历与经验。上海民用航空局批准民航设计资质协助开展机场场址军方协调工作，就找上海海珠工程设计集团民航设计有限公司！

张家口军民合用机场位于主城区东南约9公里处，规划为国内支线机场，民航4C级标准建设，按2020年旅客吞吐量25.5万人次、货邮吞吐量900吨，2030年增加到42.5万人次的目标设计，主要机型以小型B类飞机和新舟60等C类飞机为主，兼顾起降B737、A320等型飞机。改造工程包括新建5400平方米的航站楼，新建1B2C共3个机位的站坪1.8万平方米，550平方米的航管楼以及相关配套设施，同时还有联络滑行道、回转坪、调头坪、防吹坪，货运站、综合办公楼、停车场及配套的空管、通信、导航、气象、助航灯光等相关设施，建设工期为一年半。

2021—2035年是新时代民航强国纲要提出的民航强国建设的第二阶段，在这一阶段中国民航将实现从单一的航空运输强国向多领域民航强国的跨越，民航基础设施保障能力将更加充分，国际航空枢纽的网络辐射能力更强，建成京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等***机场群，建成一批以机场为**的现代综合交通枢纽，建成安全、高效、智慧、协同的现代化空中交通管理体系，有力支撑民航强国建设。实现民航强国建设新阶段的目标要求，加快完善基础设施布局，扩大机场覆盖范围，提升枢纽功能，促进民航与区域经济协调发展。民航是参与全球竞争的运输方式，建成具有全球竞争力的国际航空枢纽是民航强国的重要特征，当前国外大型枢纽机场正加快新一轮建设，英国伦敦希斯罗机场计划新建第三跑道，以具备1.3亿人次的运输能力；美国亚特兰大机场正在规划新增第六跑道，将机场容量提升到1.2亿人次；迪拜新机场拟规划建设5条跑道，机场容量为2.4亿人次。面对来自周边乃至全球的国际枢纽竞争，中国民航迫切需要提升大型国际枢纽机场的保障能力和竞争力，支撑新阶段民航强国建设。机场航站楼、航管楼等建筑设计，找上海海珠工程设计集团民航设计有限公司！

梁山县通用机场EPC总承包工程项目设计，项目地点为济宁市梁山县，规模:总建筑面积约20000平方米，设计内容:梁山县通用机场项目EPC总承包项目设计服务，包含结构工程、建筑工程、水电暖、空调通风、消防、弱电智能化系统、高压变压系统、室外装修、室内装修、室外道路管网、景观绿化、机场总图、场道工程、助航灯光及机坪照明工程、航站区总图、航站楼工程、货运工程、航管工程、导航工程、通信工程、气象工程、供油工程、消防救援工程、环保工程、燃气工程、机务维修工程、机场安全防护设施、生产辅助设施及行政后勤设施等工程设计。航管楼建筑设计，认准上海海珠工程设计集团民航设计有限公司！上海乙级民航设计项目信息

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衢州机场位于中国浙江省衢州市柯城区城北机场路沙湾村，西距衢州城区2千米，为4C级军民合用支线机场 。1933年，衢州机场建成通航，时为***机场；1992年5月10日，衢州民航站成立；1993年11月26日，衢州机场正式开通民航业务 。衢州机场航站楼面积为3440平方米，民航站坪设3个C类机位；跑道长2600米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次的使用需求。2019年，衢州机场共完成旅客吞吐量40.4092万人次，同比增长61.0%，全国排名第159位；货邮吞吐量839.4吨，同比增长11.9%，全国排名第130位；飞机起降3604架次，同比增长77.2%，全国排名第182位。上海中国民航设计院

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